Page 17 - 宁波水文化 2024年第4期（总第55期）

四季讲堂·水事
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Ning Bo Water Culture
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城邑制遗产的继承的话，就可以 出海口。实际上两宋时期杭州湾 渐次消亡，除了社会、经济、技
看到：“边县”主要集中分布于 南岸的 8 个县（萧山、山阴、会稽、 术乃至制度的人文因素作用外，
宁绍及半岛地区的海港，而且“海 上虞、余姚、慈溪、鄞县和定海）， 还与杭州湾南岸的地理变迁息息

边县”的数量也大大超过内陆的。 除了定海（今镇海）是海港县外， 相关。
古越国人，“水行山处，以 其他 7 个，都一无例外地成了运 1. 自东汉永和五年（140）
船为车，以楫为马，往若飘然”（《吴 河城，而且前 6 个运河城市都以 会稽太守马臻纳山会平原三十六

越春秋》卷十）。这里的“山”， 鄞县为共同的海港，以定海县的 源之水，兴建了鉴湖后，杭州湾
是指海边的山麓，这里的“水”， 甬江口为共同的出海口。 南缘的上虞曹娥江口以西、永兴
是指海水， —这个已成学界共 从社会、政治、经济的角度 （萧山）固陵港以东之海上航道

识。而山可“处”、水可“行” 上说，宁绍及半岛地区旧的海港 开始有了更为安全、顺畅的替代
之所在，应该就是早期的海港。 之衰退乃至消亡，代表着早期海 路线，而鉴湖的适航性较其前身
但到了两宋，半岛地区的海 上交通方式，在人口迁徙、商品 山阴古水道更好。

港古邑—鄞、 两古县被撤并 贸易、军力投送、物流运输、信 2.《浙东运河史》认为，浙
已有三四百年，且奉化江—甬江 息传递等各方面，相对于陆上交 东运河全线贯通于晋代。这意味
以东，自隋开皇九年（589）起不 通（包括内河交通）已然处于劣势。 着自两晋起，鄞 句章三县到郡

再有县治。 城会稽，除了陆路、海道之外，
宁绍平原的 5 个海港县，除 二、浙东运河 还有了第三个选择：走姚江、渡
了继承了句章县三江口的新鄞县 对南岸海港的替代 曹娥江、经鉴湖。这第三条道，

外，萧山、山阴（包括会稽）、 比陆路快，又比海道安全，所以
上虞、余姚 4 县都丧失了适航的 宁绍及半岛地区旧的海港之 就日益显示它无可比拟的优越性

中外同时期航海对景图比较（均为舟山群岛一带），
左为 18 世纪初中国山岛图形，来自《古航海图考释》，右为 1703 年 TheEnglishPilot，thethirdBook 书影。
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