Page 57 - 宁波水文化 2024年第4期（总第55期）

城市坐标·乡情水纹
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Ning Bo Water Culture
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逐年筑起碶闸、坝堰等水利设施，大西坝是其中之一。 泊新江桥南堍，北驶至青林渡上河，通慈镇各埠（《近
大西坝修筑于南宋宝庆三年（1227）之前，并 代鄞县史料辑录》）。与徐家漕关联的水系航运主要是:
造了一个通往姚江对岸的西渡（也称蓝公渡），称 1、西门外至大西坝，过西成桥、望春桥、新桥、

最初的泥质坝为西渡堰。因为泥质易坏，宝祐六年 上升桥、黄泥墙、高桥，折而北入港。
（1258）八月，在官府督造下伐石辇材，重建了西渡堰， 2、西门外至集士港，经过西成桥、望春桥、汇
因位于城西，称为西坝、石堰，因其高大坚固，称为 源桥、宝稼桥、龙宫桥、宋家漕、颜家桥、卖面桥、

大西坝。到了明代正统年间（1436—1449）因泥涂 周家、下车任、祝嘏桥、新桥。
淤积而移向江边浦口重建。新中国成立后，1959 年 3、西门外至横街头，经过西成桥、望春桥、汇
6 月建成姚江大闸，大西坝结束了“阻咸”职责，增 源桥、中塘路、宋家漕、颜家桥、卖面桥、下车任、

加了排涝泄洪和翻江水入内河的任务。1958 年建成 祝嘏桥、集士港、杨观音桥、春阳桥、福源桥、丁严
大西坝闸，1962 年建成大西坝碶和大西坝翻水站， 彩虹桥。
1970 年建改了大西坝，1987 年以来对翻水站进行 4、西门外至凤岙市，经过西成桥、望春桥、江

了扩容改造等工程。 源桥、中塘路、宋家漕、颜家桥、卖面桥、下车任、
大西坝从过去人畜协力拔船过坝、人力借助机 祝嘏桥、集士港、青垫、前徐桥、文华桥、迎仙峰桥，
械拔船，到新中国成立后的电动升船、高低轮惯性让 全长 15.63 公里（以上航船一艘，又有倒撑一艘，

船过坝这几个阶段。此后，在沿河古道上，还造了专 亦泊于里濠河）。
供等候船只过坝、摆渡过江旅客挡雨遮阳、歇脚方便 5、西门外至十三洞桥，过西成桥、望春桥、汇
的凉亭，甚至还可能设立过饭庄、客栈、茶室和各种 源桥、中塘路、宋家漕、颜家桥、卖面桥、下车任、

商铺、摊贩等，还有祈求平安的殿、庵，布施善行义 祝嘏桥、集士港、杨观音桥、顾家港、吴家、后董，
举的义庄、义塾。 全长 13.73 公里。
塘河水系，见证人工开挖疏浚的河道，拥有阻 在走水路的年代，航船除白天正常行驶外，有

咸蓄淡、农田灌溉、行洪排洪、交通运输等功能。 时应乘客急需也备夜航船，更有小一些的快船。船
中塘河与西塘河交汇的徐家漕村，就在隔水相望的 向前，景后退，逶迤飘息。想当初，我们徐家漕的
望春桥附近这一方江南水乡的沃土上，塘河给了村 老一辈大多去外地求学赶考、开店经商、走亲访友

民临水、靠水、取水、吃水、戏水等多种民生之需， 等，都在中塘河边的中塘路上或西塘河边来来回回，
带来了浓浓的烟火气，碎片串链如下： 他们都带着希冀走南闯北，尤其去上海创业、深造，
只不过没有留下他们的姓名。

一、西塘河支流航船
据民国《鄞县通志》，城乡各塘河均有汽船、 二、石灰销售与石灰埠头
航船可通，脚划船更可畅通四处。其中西塘河有凤岙 《鄞县通志·舆地志·交通》记载，西乡南塘
市二艘九吨；茅草漕一艘五吨。姚江有轮船泊新江桥 河支流航船表中，从里濠河到像 桥、宋严王，去布

北堍，通慈溪余姚。又有四人摇橹之快船，俗称快马， 政市、车河耷、戴家、俞家、吴龚、黄公林、前虞耷、

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