虞永杰
海塘的价值一般总是体现在挡潮的作用上。一条条延伸的海塘，充分展示了劳动人民征服大自然的顽强拚博精神和聪明才智，这就是其价值的所在。而镇海后海塘却承载了更多的信息价值。该塘从诞生起，不但经历了土塘、传统石塘、石塘（单层石塘、夹层石塘）、“城塘合一”等水利建筑的演变，而且与海边的小镇发展成镇海县城的历史一致，同时还在“四抗”（抗倭、抗英、抗法、抗日）战役中发挥了极为重要的作用，其文物价值得到了充分的体现，1989年12月被公布为浙江省文物保护单位。今天，我们分析该古海塘建筑的现状、结构，探讨其历史文物价值，对研究浙东沿海水利史、军事史以及开展爱国主义教育，具有更广泛的现实意义。
一、镇海后海塘的现状
镇海后海塘位于浙江省宁波市镇海区境内，东起巾子山，西至俞范嘉燮亭，全长4800米，整条海塘状似带子，其势雄伟壮观。据民国《镇海县志》记载：“镇海古名定海，清康熙年间，徙定海于昌国而更旧治曰镇海”。“城北滨海，辟东、西、南，而北缺焉。其下为塘，自候涛山（即招宝山）迤逦委宛以抵于伏龙山（今慈溪境内），东西衡亘数十里，海水汩渤，塘实当其冲”。
现存镇海后海塘为石塘构造，全长4800米，可分为两个部分：西端的俞范嘉燮亭至西城角段的“建城碑亭”长3500米，为条石垒筑的石塘建筑，其中次要部位为单层石塘，重要部位为堵缝镶榫结构的夹层石塘；“建城碑亭”向东至巾子山长1300米，为“城塘合一”建筑。到20世纪80年代，因镇海城区发展建设，在塘外又筑新塘。至此，这一利民八百余年的石砌“巨龙”完成了捍城防汛的历史使命。千百年来，镇海后海塘挡飓风、拦恶浪、保田地、御外敌，造福于民，世人赞颂。
二、镇海后海塘的建筑构造演变
镇海后海塘的建筑构造有一个历史演变的过程。从唐乾宁四年（897）前“负塘筑城”至公元1964年，共修筑21次。从构筑的方式来看经历了“土塘——简易石塘——单层石塘——夹层石塘、“城塘合一”的四个阶段。
（一）土塘。据《镇海县志》《重修镇海后海塘记》载：城始建于唐乾宁四年（897），“城负塘而筑，塘不固，城亦不立”，可见塘保护着城，城是塘的后围，也说明建城时塘已存在，虽不能详细地考证出究竟建于何年，但由此推断早在一千多年前的唐代已有土塘存在。
南宋淳熙十六年明州知府林栗在《后海塘记》中写道：原后海塘土塘规模不小，“自候涛山（即招宝山）迤逦委宛以抵于伏龙山（今慈溪境内），东西衡亘数十里。”但是它竟然“以一木从事”（大意是土塘用木单薄），自然不足以抵挡风潮的长期冲刷，结果连年造成风潮侵蚀灾祸，如此前丁酉年秋天，民庐、官寺、营垒、师屯被害“尤（惨）酷”，时任知县虽然采用石板护卫塘堤的办法，但经不起风潮冲击，风潮袭来时连板也全给冲走了。
（二）单层石塘。面对土塘“稍失堤防，平畴高岸，皆成水乡”，“岁有决溢之虞”，土塘不敷抗衡险情，南宋淳熙十六年（1189）新任县令唐叔翰作出改作单层石塘重要决策。新建单层石塘参照前时钱塘江的模式，叠石筑塘六百零二丈五尺，塘基九尺，塘面减半，斜面叠石十一层，石石相扣，状似鱼鳞，“仆巨木以奠其地，培厚土以实其背，植万椿以杀其冲”。工程历时175天，累计30余万工，终于完成了这个历史性的水利工程。
（三）双层石塘（夹层石塘）。清乾隆十二年（1747）七月飓风大作，海塘受到极大损坏，县令王梦弼目睹“城塘悉溃”，迫溯其因，乃是雍正年间海啸冲击后海涂尽没，当时众说纷纭，结果只是对石塘作些“黏补”，导致塘内空虚。当务之急是在旧石塘基础上重建新石塘，特别险要之处则改建夹层石塘，其余地段按轻重缓急分别区处。县令王梦弼通过实地调查，并借鉴浙江海宁塘的长处，亲自设计了比海宁“用铁锔扣榫，用糯米灰浆靠砌”的办法还要牢固的双层石塘（夹层石塘）施工方案。据旧志“《海塘》·王梦弼记”载，有“伐木于闽海，炼灰于富春，凿山运石于鄞、慈、定县，募匠于宁、绍两郡”，可谓极大地调集了郡县内外的能工巧匠。同时，王梦弼又亲临工地指挥督察，历经三秋，将旧石塘（单层石塘）改筑成了双层石塘（夹层石塘）。
据史料记载，改建后的夹层石塘，位于巾子山以西险冲地段，全长五百七十六丈五尺。次要部位仍以单层石塘重修，加石填土，全部工程用款八万余缗，用工多少？旧志未载，视其规模，谅不在宋塘之下。1993年3月，镇海区文物部门对镇海后海塘隧道北路段开缺现场调查发现，其双层石塘（夹层石塘）结构分为上下两截。上截为塘，下截为塘基。塘基部位打松木桩密布塘基。松木桩上铺盖花岗石坦水板。塘基与塘部位基础为块石垫层或素土垫层。在塘基与塘连接部位设立花岗石龙离6根，花岗石龙离间铺设长1.37米~1.54米不等的双层花岗石面板，并与花岗石龙离榫头衔接。砌护塘龙骨一道，内外扣槽，联合成塘，以堵缝水，塘计高约6米，以抵浪潮。上截以水势已轻，仍以小条石增为一丁一顺双向包砌至顶，插入里土，以资互相牵制，塘面为3.1米~3.3米不等的块石通道。夹层石塘呈顶尖脚阔如勾股状。这与史料记载的内容基本吻合。其夹层石塘设计之精良，工程之浩大，为浙江沿海所罕见，使它成为城北巨障。1949年、1956年两次强台风袭击镇海，浪潮溢过海塘，除隅有块石松动、石缝扩裂外，石塘安然无恙。
（四）城塘合一。位于巾子山至西城角段的建城碑亭，全长1300米。其结构塘在下（塘为双层石塘）城在上。王梦弼首创夹层石塘的同时，还考虑到东段风潮要冲部位石塘虽在明万历初，所筑的与塘平列的内城，与此前相比，坚固了许多，但在台风季节海潮巨浪往往从塘基翻越塘面进入城内，造成城内田舍损害。故在此段，他又设计了“城塘合一”的新建筑方案并实施。
1997年6月20日，镇海区文物部门对镇海后海海“塘城塘合一”部位林庙路段筑路开洞现场调查发现，该“城塘合一”建筑风格即塘在下城在上，高达16米，分上中下三截。剖面结构完全同上。在上述基础上，城面筑块石道路三条，城下铺散水石板以减弱巨浪冲击，上筑雉垛，覆以石顶，防止雉垛震塌，上下一致，坚如铁石，气势雄伟。这与史料记载的基本相吻。
三、镇海后海塘的历史文物价值
1、千年古塘是镇海治城的实物例证。镇海后海塘始建时为唐代。当时镇海区域南临甬江，东、北滨海，三面环水。唐时镇海先民沿着镇海巾子山至伏龙山（今慈溪境内）数十里，筑起了土塘，构筑了古代早期的镇海。唐乾宁四年（897）“负塘筑城”，南宋淳熙十六年（1189）筑石塘，清乾隆十三年（1748）改筑夹层石塘（双层石塘）、“城塘合一”，到20世纪80年代，因城区发展建设需要，在塘外又筑新塘，完成了捍城防汛的使命。至今遗存较为完整的镇海后海塘、建于明万历元年（1573）的建城碑亭以及记述建城始末的《定海县增筑内城碑记》、建于民国十二年（1923），民国二十三年（1934），记述该时期修塘历史的鸿福亭与嘉燮亭等一批实物史迹，对研究浙东沿海古代水利设施、镇海古城的历史变迁具有很重要的历史价值。
2、千年古塘是沿海御敌的历史见证。据史料记载16-19世纪，我国沿海地区倭患不绝，英、法、日寇相继入侵，发生在镇海口的大小战役就达46次之多，民族英雄戚继光、林则徐、裕谦、薛福成、欧阳利见等先后在镇海监防和指挥作战，上述特定的历史环境，为镇海口增添了众多的历史文化遗存，特别是在镇海后海塘至今留存不少历史建筑或遗址。
1991年3月，镇海区文物部门根据史料记载，对镇海后海塘史迹开展了调查。其中在1300米“城塘合一”部位发现一批明代军事设施遗址：中置明代望海楼遗址一处（明代军事指挥重要场所），警铺遗址（用于哨兵值岗及放置军械、弹药之用）12所、瞭贼嘴（城墙，位于巾子山是明代守军瞭望防御敌寇犯境哨所）1处、古炮遗址25处，以及城上车马道遗址三条、石砌阶梯两条（用以调兵遣将的通道），雉垛遗址298堵，以及一批“雉垛石顶”（亦称压顶石）、刻有道光十一年（1831）的城砖。同时，在镇海后海塘上还发现了民国期间的抗日碉堡4座。镇海口“四抗”史，谱写了镇海军民自强不屈，同仇敌忾的英勇赞歌。特别是中法战争镇海之役，镇海口岸军事防御设施的科学构筑，以及军民团结一致，重创法国“远征舰队”获得全胜，这是中法战争中唯一一次获得胜利的战役，在中国近代史上留下了光辉的一页。
清光绪十年（1884）开始，镇海守军战前认真防范，及时吸取基隆、马尾诸役的教训，结合镇海的实际情况，陆海联防，纵深部署，比如撤去虎蹲山、游山、七里屿等处灯塔、浮筒、标尺；在镇海后海塘、招宝山、金鸡山等镇海口岸安置多门铁炮与增兵防守；在沿海两岸筑长墙，埋设地雷，分兵严守水路要道；在金鸡山山岗显露处筑假垒、植树、插旗帜，以为疑兵等防范措施，以应对法军从镇海口岸登陆。同时，架设宁波至镇海有线电报线路，确保号令迅捷；在招宝山添设“安远”、“定远”炮台、在金鸡山添设“天然”、“自然”炮台。至此在镇海口两岸的炮台已达到10余座，形成了强大火烈网，为阻止法军进攻镇海奠定了扎实的防范基础。
光绪十一年（1885）正月十五日，法国“远东舰队”抵达镇海口洋面，企图突破此口进入宁波大陆。不多久法舰“纽回利”攻击招宝山炮台，招宝山炮台开炮还击，一发击中“纽回利”船头，“纽回利”调头用排炮轰击，但又被清军轰折船桅。法船“答纳克”等再攻招宝山。这时，炮台守备吴杰从威远炮台开炮，双方炮声隆隆，法舰败退。二月十八日黎明，法舰增添2舰，大约在早上八、九点钟，向镇海后海塘、招宝山再次发起进攻，守备吴杰再次开炮击中法舰烟筒，船桅横木下坠，压伤法军多人，至午夜后，法军乘风雨天黑之际，又偷袭镇海后海塘、招宝山炮台，被清军副将费金祖发现，开炮击沉敌舰2艘；法军在镇海口两岸炮台的猛烈夹攻下，创伤甚重，舰队司令官孤拔受重伤，法舰狼狈逃窜到澎湖，孤拔于同年六月死去，中法战争以镇海口战役取得胜利而告终。
3、独特的建筑工艺具有很高的水利科学研究价值。镇海古城三面环水，易受海潮侵袭。为确保一方平安，历代镇海先民多次改进镇海后海塘建筑水利工艺，先后由土塘改为传统石塘、单层石塘、夹层石塘、“城塘合一”。行别是夹层石塘采用夹层堵缝镶榫，避免了海水从石缝中渗入将石板后面泥土抽空，导致海塘裂缝决口等灾情发生，体现了建筑者的独具匠心。
“城塘合一”构筑，不但加固了海塘的牢度、高度，而且加强了军事防御能力，在中国水利史上、海防史上实为罕见，对研究浙东沿海地区变迁、御潮防汛、古代军事防御设施构筑等具有很高的历史、艺术、科学价值。